在我所经历的公路旅程中，从也门首都萨纳到阿曼首都马斯喀特的横穿阿拉伯半岛南部的沙漠之旅无疑是最壮观的之一。最近开通的连接也门东部与阿曼西部的长途汽车使整个行程可以通过公共交通解决，既节省费用又可以与当地人打成一片。
我的行程从也门首都萨纳开始。也门是阿拉伯半岛最穷的国家，但却是唯一的共和国，总统由选举产生。首都萨纳是所有我去过的中东国家中最独特的首都，全市没有一座高层建筑。走进萨那古城，就像是进入了那古老的一千零一夜。从萨那到也门东部城市Sayun有直接的公路，但客运公司以安全为由不卖给外国人车票，我只能坐车先去南部城市亚丁（Aden）。
由于靠海，亚丁比萨纳要凉爽一些。这个城市给我的印象是生机勃勃。吃过晚饭后在亚丁的大街小巷和市场上逛逛感觉很舒服。
从亚丁往东一直到穆卡拉（Al-Mukalia）是非常漂亮的一段沙漠海岸线。一边是碧蓝的大海，一边是形态迥异的沙漠——时而平坦，时而小丘，时而黑山。穆卡拉是也门东部沿海的一个大城市。从这里往东开一点之后汽车就转向往北运行，进入山区。在翻过一座大山后继续向北，然后向东行驶了一段时间后最终抵达Sayun，整个行程花了大约13个小时。
Sayun是也门东部哈德拉毛干河地区的中心城市，有机场。但来这里的主要目的是去看附近的希巴姆（Shibam）。希巴姆被称为“沙漠中的曼哈顿”，那些一座接一座的大楼已经在那里挺立了几百年了，是也门的一处奇观。我必须承认，当我实际看到希巴姆时，只能用哑口无言来形容。
从Sayun往东一直到阿曼边界是整个行程的另一个亮点。这段路深入哈德拉毛干河地区（Wadi Hadhramaut），漫长而曲折。路上荒无人烟，但景色极为壮观。我坐的客车是中国产的金龙客车，不知道为什么座位不是很舒服。但窗外的景色还是把这种不舒服抵消了一大半。
进入阿曼后，路开始变得平坦，汽车大部分是在笔直的沙漠公路上运行。我从也门Sayun上的车的终点站是阿布扎比，因此需要在赛迈里特（Thumrait）转车。在抵达首都马斯喀特之前，我在奈兹瓦（Nizwa）下了车，以便去看附近的沙姆斯山（Jebel Shams）。
沙姆斯山是阿曼最高的山，海拔3075米。从山上往下看古尔河（Wadi Ghul）是来这里的主要目的。有人把它称作是美国科罗拉多大峡谷的阿曼版，但我觉得并没有那么壮观。考虑到必须包车来回费用昂贵，如果时间有限可以忽略这个地方。
阿曼首都马斯喀特是一个中等规模的城市，其建筑比萨纳的要高一些，但又没有其它海湾国家首都的那些摩天大楼，给人感觉要舒服一些。马斯喀特的主要景点是苏丹王宫和附近的一些城堡。此外它的海滨大道也不能错过。
如果有时间的话，可以去马斯喀特以南的沙巴河谷（Wadi Shab）和提维河谷（Wadi Tiwi）看看。中铁帮助兴建的一条新高速公路直接横在了沙巴河谷的入口处，使景观大打折扣。从提维河谷再往南行就到了苏尔（Sur），在那里可以安排去曾让沙地（Sharqiya Sands）和晚上去哈伊马金兹海角（Ras al-Jinz）去看绿色大海龟下蛋的旅游项目。
如果要总结一下的话，我不得不说，阿拉伯半岛的旅游精华全部在也门。无论是萨那古城、希巴姆还是哈德拉毛干河区都是极其独特的景观，在其它地方根本看不到。如果以几率还不及交通事故的恐怖袭击为由不来看看的话实在是太可惜了。另一个来也门的理由是其消费低廉，特别是住宿。阿曼的消费要比也门高很多，但还没有像其它海湾国家那么夸张。阿曼非常安全，旅游秩序井然，多数人会讲英语。其景点虽然比不上也门，但也比阿联酋强多了。
