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19天游遍西藏(拉萨、纳木错、山南、羊湖、日喀则、阿里、林芝、然乌湖、昌都)

2010年夏天,我在西藏进行了19天的旅行,涉足西藏所有七个地区(那曲、拉萨、日喀则、阿里、山南、林芝和昌都),去了除珠峰和拉姆拉错外所有主要景点。我的经历表明,在有限的时间内也能游遍西藏。

从火车上看那曲

坐青藏线火车入藏可能是一个不错的选择。列车过格尔木站后就开始放氧,但车厢内并没有减压装置。藏羚羊主要是在青海境内的可可西里地区,要看可能要稍微早点起床。过了唐古拉山口后就是西藏的那曲地区,海拔四千多米。在那曲境内主要是看辽阔的羌塘草原和错那湖(安多站和那曲站之间)。错那湖离青藏铁路线很近,所以可以近距离观赏和拍照。在错那湖与铁路最近的地方有一个车站就叫错那湖,但列车通常不停车。

羌塘草原
错那湖

拉萨及周边(纳木错、山南)

对大多数玩西藏的人来说,拉萨是一个中转集散地。除非对藏传佛教很有兴趣,个人认为拉萨市内去一下布达拉宫(需提前一天约时间)和大昭寺就可以了。拉萨也是西藏吃住和医疗条件最完善的地方。北京东路集中了拉萨著名的青年旅社,这些地方单房的价钱都要100元以上。我在附近找了一家没有什么名气的客栈带卫生间才50元,可步行到那些青年旅社看帖子,也很方便。这一带唯一的不足就是比较实惠的吃饭的地方不多。北京东路上的玉包子(24小时营业)相对来说还可以。如果想凑凑热闹,可以去八角街上的情调餐厅玛吉阿米(六世达赖喇嘛会见情人的地方)三楼找一个靠窗户的座位一边品尝藏式大餐(价钱不菲),一边俯视外面转街的人流。

拉萨周边一日或两日游主要有山南和纳木错。大昭寺广场旁每天早上6点有发往山南的旅游专线(乘客大部分是藏族人)。这趟车先去桑耶寺(大约10点钟到),下午2点同一辆车返回拉萨,中途在昌珠寺和雍布拉康停车,供乘客游览(没有限定停车时间,玩完为止),回到拉萨大概晚8点左右。这条线路游山南比较经典。如果想去神湖拉姆拉错,可以从泽当镇坐班车向东到加查,在那里再包车去拉姆拉错。从加查再向东可经郎县前往林芝地区从而不走回头路,但这条线路目前路比较难走。

纳木错是西藏三大圣湖之一,是典型的高原湖泊。去纳木错最好参加旅行社的一日或两日游。两日游是第一天中午走,第二天中午回来,主要是为了拍日落和日出。一日游通常是早7点走,晚7点左右回来,在湖边待几个小时。一般有小车(纯包车,不进店)和大车(包餐但进店)两种。由于纳木错海拔较高(4700米左右),路上还要经过海拔5190米的拉根拉山口,如刚到拉萨,建议在游览了拉萨市区和山南后再去。在西藏所有的旅游项目中,走阿里是相对最难拼成团的。最好到拉萨后就立即去北京东路一带的平措、东错、吉日、巴郎学、亚宾馆等地看帖子或发帖子。另外这一带的旅行社也是很好的拼团的地方。如果运气好能拼到几天以后的团,这样在玩完拉萨及周边后正好出发。

拉萨八角街的玛吉阿米餐吧
拉萨附近的一个水葬台
圣湖纳木错
西藏第一座寺庙桑耶寺
昌珠寺(二楼后面的房间内供奉着镇寺之宝:当年文成公主亲手绣制的一副珍珠唐卡)
西藏第一座宫殿雍布拉康

走阿里(经过日喀则地区)

所谓走阿里,其实一大半路在日喀则地区境内,一直到帕羊镇。而进入阿里地区的第一个小镇霍尔离圣湖马卓雍错已经不远了。这条线平均海拔4000米以上,沿途的重量级景点有圣湖羊卓雍错(又称羊湖,实属山南地区但多数游客在走阿里或去日喀则的途中游览)、扎什伦布寺(日喀则市内)、圣湖马卓雍错、鬼湖拉昂错、神山冈仁波齐、扎达土林、古格王国遗址、班公错等,全部集中在南线。南线在2010年底之前会全线铺成柏油路。北线分小北线和大北线,道路均比较难走。小北线除了能看到更多的野生动物(南线也能看到一些,如藏羚羊、藏野驴、黑颈鹤等)和一些名气较小的湖外,没有任何景点。大北线可能会看到藏野牛,另外还有一个双湖。但一个经常去西藏的人告诉我,他两次走大北线试图去双湖都没有成功,看来变数还是比较大。鉴于阿里机场已经开通,如不想走北线又不想走回头路,玩完南线后可考虑从狮泉河直飞拉萨(单程好像2000多元)。我这次是南线走、南线回,一共只用了7天,去了上述所有景点,三个人包车(丰田4500越野车),加上食宿门票一共才花了5000元左右,比传统的小北线或大北线省好几千块钱,而且坐的比较舒服(如有可能强烈建议三个人包一辆车)。

日喀则地区最大的天葬台
羊卓雍错(羊湖)是西藏三大圣湖中形状最不规则的
神山冈仁波齐
圣湖马卓雍错
鬼湖拉昂错
去扎达的路
扎达土林
古格王国遗址
班公错
藏羚羊

川藏线(林芝、昌都地区)

川藏线可能是西藏除阿里外最精彩的线路了。这条线上的主要景点有巴松错(又叫错高湖,由于海拔相对较低,有点像内地的湖)、雅鲁藏布大峡谷(近看南迦巴瓦峰,被旅游公司垄断,价钱不菲)、鲁朗林海、岗乡自然保护区(波密附近,没有门票但需包车去)、米堆冰川、然乌湖、来古冰川、强巴林寺(昌都镇内)以及那座大名鼎鼎的德格印经院(四川境内)。拉萨有很多回四川的空车可以较容易地以800至1200元∕人拼到,但这些车通常走川藏南线,而且只停留靠近主路的景点,一般不会去雅鲁藏布大峡谷、岗乡自然保护区及来古冰川。如果要去这些景点只能一段一段走。整个川藏线的主路上均有班车但有些路段车次比较少。拉萨至八一及八一至波密的车较多(包括下午)。排龙至通麦大桥一段14公里的土路号称通麦天险,十分紧张刺激,不能错过。波密至昌都(途径然乌)隔日有一班,早上发车。波密到然乌一段也有一些走川藏线的过路车,时间不定。从八宿(然乌以北90公里)到昌都每天早上有一班车。昌都到江达每天早上也有一班车。而江达到德格则要坐面包车(下午也有)。

巴松错
雅鲁藏布大峡谷
号称中国最美山峰的南迦巴瓦峰有点像睡美人
岗乡自然保护区
米堆冰川
然乌湖
来古冰川
强巴林寺(昌都)
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